Iffezheim, 21.08.2026 (PresseBox) - Verkehrsflächen in Pflasterbauweise bieten im innerstädtischen Raum vielfältige planerische Möglichkeiten. Unterschiedliche Formate, Farben und Oberflächen ermöglichen es, Nutzungsbereiche funktional und gestalterisch zu gliedern. Ungebundene Pflasterdecken können für Leitungsarbeiten oder Reparaturen abschnittsweise aufgenommen und anschließend wiederhergestellt werden. Geeignete Pflastersysteme können darüber hinaus zur dezentralen Regenwasserbewirtschaftung beitragen.

Als Hersteller von Pflastersteinen, Bordsteinen und projektbezogenen Sonderlösungen unterstützt Kronimus Planer und ausführende Unternehmen dabei, diese Vorteile mit den konstruktiven Anforderungen befahrbarer Verkehrsflächen zu verbinden. Insbesondere in Einmündungen und Kurvenbereichen, auf Gefällestrecken sowie bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen wirken hohe Kräfte auf die Pflasterdecke. Ohne geeignete konstruktive Maßnahmen können sich einzelne Steine verschieben oder verdrehen und dadurch die Verbundwirkung der Pflasterdecke beeinträchtigen. Hier setzen die projektbezogen geplanten Lösungen von Kronimus an.

Zusätzliche Stabilität durch quer angeordnete Einfassungsbordsteine

Für befahrbare Pflasterdecken hat sich das CITY TRUCK Pflaster in zahlreichen Projekten bewährt. Seine kraftschlüssige Rundumverzahnung erhöht die Verbundwirkung und den Verschiebewiderstand innerhalb der Pflasterdecke. Eine ebene Oberfläche sowie feingefaste Kanten tragen zudem dazu bei, die Abrollgeräusche zu verringern. Zahlreiche Formate sowie eine große Auswahl an Farben und Oberflächen ermöglichen gleichzeitig eine individuelle Gestaltung der Verkehrsfläche.

In besonders beanspruchten Bereichen und auf Gefällestrecken kann die Pflasterdecke zusätzlich durch den CITY TRUCK Einfassungsbordstein Typ E stabilisiert werden. Der 35 cm hohe Bordstein wird quer zur Fahrtrichtung in ein Betonfundament eingebaut und ermöglicht die Ausbildung einer stabilen Rückenstütze. Auf diese Weise wird die Pflasterdecke abschnittsweise eingespannt und auftretende Horizontalkräfte können besser aufgenommen werden. Farblich auf das angrenzende CITY TRUCK Pflaster abgestimmt, fügt sich der Einfassungsbordstein unauffällig in die Fläche ein.

Ein Langzeitbeispiel ist die Ortsdurchfahrt im badischen Iffezheim: Dort wurde die Kombination aus CITY TRUCK Pflaster und Einfassungsbordstein Typ E im Jahr 2011 auf einer stark frequentierten Verkehrsfläche mit teilweisem Gefälle eingebaut. Die Pflasterdecke liegt bis heute stabil, ohne dass Verschiebungen im Verband festgestellt wurden.

Projektbezogene Verschiebesicherung mit radiX®

Für die gezielte Stabilisierung einzelner Bereiche innerhalb der Pflasterdecke bietet Kronimus mit radiX® eine zusätzliche Verschiebesicherung. Durch die Sicherung ausgewählter Pflastersteine gegen Verschieben und Verdrehen wird der Verbund innerhalb der gesamten Pflasterdecke gestärkt. Dies trägt dazu bei, die Fläche auch unter wiederkehrenden Verkehrsbeanspruchungen langfristig stabil und funktionsfähig zu halten.

Die zapfenartigen Verschiebesicherungen aus rostfreiem Edelstahl werden werkseitig an der Unterseite ausgewählter Pflastersteine oder Platten montiert. Pflaster mit Rundumverzahnung werden durch das System nicht beeinträchtigt. Auch Rampensteine und Bordsteine können bereits im Werk mit radiX® ausgestattet werden. Eine bauseitige Montage ist daher nicht erforderlich. Bei gebundenen Tragschichten entfallen zudem das Einschlitzen der Tragschicht und das Einmessen separat einzubauender Verschiebesicherungen.

Im eingebauten Zustand ist radiX® nicht sichtbar. Die vorgesehenen Formate, Oberflächen und Verbände können daher ohne sichtbare Unterbrechung der Flächengestaltung umgesetzt werden. Auch vorhandene Verzahnungssysteme der Pflastersteine bleiben in ihrer Funktion erhalten. radiX® kann an nahezu allen Pflaster- und Plattenformaten von Kronimus angebracht und hinsichtlich seiner Geometrie an das jeweilige Bauvorhaben angepasst werden.

Welche Pflastersteine mit radiX® ausgestattet und an welchen Stellen sie innerhalb der Pflasterdecke angeordnet werden, ermitteln die Kronimus-Anwendungstechnik und die interne CAD-Planung projektbezogen. Berücksichtigt werden dabei insbesondere die Verkehrsbelastung, die Fahrbeziehungen und der vorgesehene Verband.

Erfahrung und Beratung für anspruchsvolle Verkehrsflächen

Dauerhaft funktionsfähige Verkehrsflächen in Pflasterbauweise setzen voraus, dass Produktauswahl, Verband, Randeinfassung und die zu erwartenden Beanspruchungen aufeinander abgestimmt werden. Kronimus bringt dafür langjährige Erfahrung in der Herstellung von Betonsteinprodukten, Erkenntnisse aus zahlreichen realisierten Verkehrsprojekten, projektbezogene Beratung und eine hohe Produktqualität zusammen. Von der Auswahl geeigneter Pflaster- und Bordsteinsysteme bis zur anwendungstechnischen und CAD-gestützten Planung individueller Lösungen steht Kronimus Planungsbüros, Kommunen und ausführenden Fachunternehmen als kompetenter Partner zur Seite.

Weiterführende Informationen finden sich auf www.kronimus.de sowie im Prospekt ?Innovative Lösungen für den Straßen- und Tiefbau?.