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Weltmarktführer im Bereich UAS investiert in Upgrades, die die Beschaffung der MQ-9B erleichtern
GA-ASI passt Bodenkontrollstation für den Einsatz der MQ-9B an
San Diego, Kalifornien, 25.06.2026 (PresseBox) - General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) arbeitet daran, seine Bodenkontrollstationen (GCS) des Blocks 30 für den Einsatz der neueren ferngesteuerten Flugzeuge des Unternehmens, der Modelle MQ-9B SkyGuardian® und SeaGuardian®, anzupassen. Sobald diese Upgrades abgeschlossen sind, können bestehende Nutzer des Block-30-Systems, das ursprünglich für den Einsatz der MQ-9A Reaper® konzipiert wurde, ihre Ausrüstung behalten und damit die leistungsfähigeren Flugzeuge steuern.
Zu den derzeitigen Nutzern zählen U.S. Air Force, U.S. Marine Corps, die Italian Air Force, die French Air Force, die United Arab Emirates Armed Forces, die Spanish Air Force, und die Royal Netherlands Air Force.
GA-ASI hat die MQ-9B im Rahmen eigener interner Forschungs- und Entwicklungsarbeiten entwickelt. Das verbesserte neue Fluggerät erforderte ein neues und leistungsfähigeres GCS. Die laufenden Arbeiten am Block-30-GCS bedeuten nun, dass potenzielle Nutzer mit bestehenden Beständen an Ausrüstung keine neue Bodenkontrollausrüstung kaufen müssen, um die von ihnen erworbenen MQ-9B-Flugzeuge zu betreiben.
?Wir wollen alles in unserer Macht Stehende tun, um unseren Kunden das leistungsfähigste Modell unseres Flugzeugs zu liefern, und das ist die MQ-9B?, sagte David R. Alexander, President von GA-ASI. ?Wir wissen außerdem, dass wir durch die Investition unserer eigenen Mittel in interne Forschung und Entwicklung die MQ-9B zu geringeren Anschaffungskosten liefern können, indem wir das GCS für unsere bestehenden Kunden anpassen.?
Die Bemühungen des Unternehmens zur Aufrüstung des Block 30 konzentrieren sich auf dessen Datenverbindungsfähigkeit für den Betrieb der MQ-9B. Dazu gehört der Einbau eines neuen Datenverbindungs-Racks, des ?GA Interface Multiplexor Encryptor?, der das Herzstück des Kommunikations- und Telemetriesystems der MQ-9B bildet. Zusätzlich zu den Hardware-Modifikationen wird auch die Software so angepasst, dass sie mit den einzigartigen Fähigkeiten der MQ-9B kompatibel ist.
Sobald die Modifikationen am Block 30 vorgenommen sind, wird das GCS sowohl die MQ-9A- als auch die MQ-9B-Flugzeuge steuern können und lässt sich problemlos von einem Modell auf das andere umschalten.
GA-ASI rechnet damit, bis Ende dieses Jahres mit den Flugtests des erweiterten Block 30 zu beginnen.
Über GA-ASI
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. ist der weltweit führende Hersteller von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS). Mit mehr als 9 Millionen Flugstunden fliegt die UAS-Reihe Predator® seit über 30 Jahren und umfasst MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® und MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian. Das Unternehmen hat sich der Bereitstellung langlebiger Multimissionslösungen verschrieben, die dauerhaftes Situationsbewusstsein und schnelle Reaktionsfähigkeit ermöglichen.
Weitere Informationen erhalten Sie unter: www.ga-asi.com.
Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian und SkyGuardian sind eingetragene Markenzeichen von General Atomics Aeronautical Systems, Inc. in den Vereinigten Staaten und/oder anderen Ländern.
GA-ASI Media Relations
General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
ASI-MediaRelations@ga-asi.com
(858) 524-8101
QUELLE: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.
Hinweis/Disclaimer zur Übersetzung (inkl. KI-Unterstützung): Die Originalmeldung in der Ausgangssprache (in der Regel Englisch) ist die einzige maßgebliche, autorisierte und rechtsverbindliche Fassung. Diese deutschsprachige Übersetzung/Zusammenfassung dient ausschließlich der leichteren Verständlichkeit und kann gekürzt oder redaktionell verdichtet sein. Die Übersetzung kann ganz oder teilweise mithilfe maschineller Übersetzung bzw. generativer KI (Large Language Models) erfolgt sein und wurde redaktionell geprüft; trotzdem können Fehler, Auslassungen oder Sinnverschiebungen auftreten. Es wird keine Gewähr für Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität oder Angemessenheit übernommen; Haftungsansprüche sind ausgeschlossen (auch bei Fahrlässigkeit), maßgeblich ist stets die Originalfassung. Diese Mitteilung stellt weder eine Kauf- noch eine Verkaufsempfehlung dar und ersetzt keine rechtliche, steuerliche oder finanzielle Beratung. Bitte beachten Sie die englische Originalmeldung bzw. die offiziellen Unterlagen auf www.sedarplus.ca, www.sec.gov, www.asx.com.au oder auf der Website des Emittenten; bei Abweichungen gilt ausschließlich das Original.
Übermittelt durch das IRW-Press News-Service der IR-WORLD.com Finanzkommunikation GmbH
Für den Inhalt der Mitteilung bzw. des Research ist alleine der Ersteller der Nachricht verantwortlich. Diese Meldung ist keine Anlageberatung oder Aufforderung zum Abschluss bestimmter Börsengeschäfte.
Zu den derzeitigen Nutzern zählen U.S. Air Force, U.S. Marine Corps, die Italian Air Force, die French Air Force, die United Arab Emirates Armed Forces, die Spanish Air Force, und die Royal Netherlands Air Force.
GA-ASI hat die MQ-9B im Rahmen eigener interner Forschungs- und Entwicklungsarbeiten entwickelt. Das verbesserte neue Fluggerät erforderte ein neues und leistungsfähigeres GCS. Die laufenden Arbeiten am Block-30-GCS bedeuten nun, dass potenzielle Nutzer mit bestehenden Beständen an Ausrüstung keine neue Bodenkontrollausrüstung kaufen müssen, um die von ihnen erworbenen MQ-9B-Flugzeuge zu betreiben.
?Wir wollen alles in unserer Macht Stehende tun, um unseren Kunden das leistungsfähigste Modell unseres Flugzeugs zu liefern, und das ist die MQ-9B?, sagte David R. Alexander, President von GA-ASI. ?Wir wissen außerdem, dass wir durch die Investition unserer eigenen Mittel in interne Forschung und Entwicklung die MQ-9B zu geringeren Anschaffungskosten liefern können, indem wir das GCS für unsere bestehenden Kunden anpassen.?
Die Bemühungen des Unternehmens zur Aufrüstung des Block 30 konzentrieren sich auf dessen Datenverbindungsfähigkeit für den Betrieb der MQ-9B. Dazu gehört der Einbau eines neuen Datenverbindungs-Racks, des ?GA Interface Multiplexor Encryptor?, der das Herzstück des Kommunikations- und Telemetriesystems der MQ-9B bildet. Zusätzlich zu den Hardware-Modifikationen wird auch die Software so angepasst, dass sie mit den einzigartigen Fähigkeiten der MQ-9B kompatibel ist.
Sobald die Modifikationen am Block 30 vorgenommen sind, wird das GCS sowohl die MQ-9A- als auch die MQ-9B-Flugzeuge steuern können und lässt sich problemlos von einem Modell auf das andere umschalten.
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